汽修行業(yè)噴漆工藝環(huán)保要求您了解嗎？
汽修行業(yè)噴漆工藝環(huán)保要求？全國大部分地區(qū)汽修廠都在環(huán)保整改，有的地區(qū)甚至直接關停，一提到環(huán)保很多企業(yè)主頭就大了，汽修廠環(huán)保排放到底要符合什么標準?可能很多人都不清楚，今天就由恒藍環(huán)保公司小編為您詳細介紹一下。
空氣中的PM2.5大部分來自于有機溶劑的揮發(fā)，汽車涂裝工藝會產生大量VOCs，VOCs汽修行業(yè)排放標準是：
各地規(guī)定不同，以山東德州為例：
汽修行業(yè)噴漆工藝環(huán)保要求：
以申請環(huán)保手續(xù)企業(yè)的營業(yè)場所面積為基準，5000平方及以上的，無論是否涉及鈑金噴漆項目，都要做報告表，由第三方機構做環(huán)評報告，經環(huán)保部門驗收合格出具相關文書證明，經營方為合法；
5000平方以下的，填寫登記表備案，企業(yè)(業(yè)戶)取得環(huán)保備案登記號，經營即為合法。涉及鈑金噴漆的，不論面積多少都必須符合市環(huán)保局、交通運輸局聯(lián)合印發(fā)的《汽車維修行業(yè)揮發(fā)性有機物(VOCs)整治規(guī)范要求》(德環(huán)辦字〔2017〕138號)；
噴漆作業(yè)要三房齊備，設有符合規(guī)范要求的噴漆房、調漆房、打磨房，打磨房需要獨立建設，三房必須密閉，配齊污染防治設備設施、保證設備設施正常運轉，達到兩個90%；
一是含揮發(fā)性有機物的廢氣收集率達到90%，主要表現(xiàn)為作業(yè)時打開作業(yè)房間門聞不到刺激性氣味，二是廢氣處置設施進氣口、出氣口要留有檢測設備安裝位置，出氣口揮發(fā)性有機物濃度要比進氣口揮發(fā)性有機物濃度低90%。
僅涉及危險廢物處置的，營業(yè)場所面積5000平方及以上的，填寫報告表、履行環(huán)評手續(xù)；5000平方以下的，填寫登記表備案，取得環(huán)保備案登記號，交通運輸部門予以認可。
汽修行業(yè)噴漆工藝特點：
汽修行業(yè)噴漆廢氣屬于有機廢氣，對環(huán)境和人體健康有較大的危害。廢氣具有風量大、濃度低、間歇性的特點，且廢氣中摻雜著具有粘性的漆霧顆粒，成分復雜，對處理工藝的選擇具有較高的要求。對于噴漆廢氣中的漆霧的預處理分為干式和濕式處理法，中低效干式過濾效果較差，組合式干式過濾法是目前較為有效的去除漆霧的工藝，但運行成本較高； 濕式處理法能到達中高效的除漆霧效果，但會增加氣體含濕量，影響后續(xù)的吸附濃縮過程且會產生廢水問題，如何根據(jù)實際工況、排放要求及成本問題選擇適當?shù)奶幚砉に囀窃趹弥行枰紤]的問題。
在噴漆廢氣中有機物的處理方面，實際應用中逐漸將單一的處理技術發(fā)展為多技術綜合利用的方法，大大提高了處理效率，降低了經濟成本。綜合考慮實際工況條件，在改善工藝參數(shù)與使用新型吸附劑的前提下，活性炭吸脫附加催化氧化法仍然是目前大部分汽修企業(yè)的較佳選擇。另外，國內外近些年出現(xiàn)了許多新型技術用以處理噴漆廢氣，例如，濕式噴淋+低溫等離子體工藝技術、濕式噴淋+UV光解凈化工藝技術、微納米氣泡技術等。目前，針對汽修噴漆廢氣處理工藝中，由于不能對漆霧進行預處理，導致了處理系統(tǒng)整體處理性能不高。所以，在今后治理汽車噴漆廢氣的研究中，需要結合實際工況條件，經濟情況，綜合利用不同處理技術的優(yōu)勢，選取較為合適的治理技術，此外，還要加強處理設備日常維護，加強環(huán)境管理，實現(xiàn)以最小的經濟成本和人力投資凈化噴漆廢氣，達到國家排放標準要求。
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